{14-04-2013} Sortie dans le territoire de Belfort

Salut à tous les Huricane Bikers,

on va se faire une petite promenade tranquilou dimanche apres midi vers 14H30 avec Lilbells. L'itinéraire n'est pas vraiment défini mais ca sera surement une petite monté vers le Ballon ou bien une virée sur les petites routes aux alentours, a voir selon l'envie du jour.

Tous ceux qui ont envie de venir sont naturellement les bienvenus

Nicko Gadz pour le lieu de rendez-vous je te propose le Leclerc masevaux vers 14h30.

Ca le fait pour moi j'y serais.

En plus soleil + grand ciel bleu ce matin Enfin

Salut les gars, j'essaye de venir => Tél.
A+

A tout de suite !!!!

re-Slt,

j'ai eu un gros soucis de fuite d'huile moteur en sortant de ville :
pas de bobo ni de casse mais c'était chaud.

J'ai une durite qui a lâchée d'un coup et j'ai eu de l'huile partout sur la roue arrière, amorto, carbu et passage de roue. Heureusement, le voyant d'huile m'a alerté tout de suite et j'ai stoppé dans les 100m. La moto fume et puisse de l'huile qq min, puis un couple à moto m'a dépanné (grd MERCI à eux).

J'ai pu aller nettoyer au car-wash du coin et rentrer sur des oeufs à la maison.
Verdict à 16h, niveau d'huile très bas donc je ne bouge plus la bécane pour le moment.
J'espère que j'ai rien abimé, le moteur sort à peine de révision complète...

Sinon, ça va, il fait beau

Eh bein plus de peur que de mal pourrait-on dire, change ton pneu car même lavé il va resté une vrai savonnette (Vécu sur un autre forum) & ramène ta mob au garage en lui demandant une prise en charge à 100% & garde toutes traces écrites (en cas de casse moteur) mais sa ne devrais pas être le cas...

Pour Nicko & Mehdi j'éspère que vous aurais fait une belle balade

AxR dès que ta nouvelle pour ton problème de ta moto tiens nous au courant, dieu merci que tu n'a rien eu de grave !!!

Oui c'était une belle balade quand-même, j'ai fais la connaissance Nicko. Il est super sympa et sa RS est juste magnifique.

+ 125

Une bonne peite balade malgré la route de la montée du Ballon par Masevaux assez piégeuse (gravillons et rigoles d'eau de fonte de neige) et j'ai pu rencontré Libells et sa RS4 qui est bien cool.
Un truc qui est sur c'est que ca fait un pu...n de bien de pouvoir rouler sous le ciel bleu, quel pied .

Grosse tuile qui t'es arrivé AXR, heursement tu t'es pas crouté. J'espère que la garage qui t'a fait la révision vas te prendre toutes les réparations a sa charge.

.

Content que vous ayez fait connaissance les gars.
La route de la montée au Ballon par masevaux était déjà piégeuse la semaine dernière, ça incite à la prudence

@AxR : pas cool ce qu'y t'est arrivé, merci aux motards qui se sont arrêtés

Comme quoi la solidarité sa existe encore

Aujourdhui en rentrant d'une balade j'ai laissé passer un XTX 125, punaise c'est sympa comme super-mot' ^^ Histoire qu'il ne termine pas sa balade seul...

Salut les gars,

les suites de mon pépin. Mail et coup de tél au concess :
OK, pas de soucis, il me la cherche chez moi en début de semaine.

Apparemment, C une durite du circuit de refroidissement qui a sauté et C un mélange de liquide de refroidissement avec de l'huile qui a salopé la moto.
L'huile vient d'où : mystère !? Juste des traces ou quantité plus importante ???
Le niveau d'huile ayant été contrôlé à chaud/tiède en rentrant, peut-être que C pas si bas que ça dans le carter...
J'ai qd même le voyant huile qui s'allume alors que la T°C d'eau n'est pas montée...

En discutant avec mon concierge, je soupçonne les rongeurs (marte, rat) qui se sont introduits dans les garages avec les beaux jours et qui auraient percé et/ou tirer des durites.
Sachant que la moto est restée immobile sous sa bache pendant un moment entre le retour du garage et dimanche dernier et que C assez accessible /confortable pour les petites bêtes (ouverture à l'entre sol).

J'espère que le Pb sera identifié et réglé d'ici le W-E prochain.
A+

Bonsoir à tous,

fin de ma péripétie : la moto a été rapatriée à l'atelier cet aprem pour une inspection en règle.
1. Le niveau d'huile moteur dans le carter est normal. Aucun ne fuit, même un peu (drap blanc sous la moto parfaitement propre).
2. Il manque du liquide de refroidissement à hauteur de ce qui a pissé (un verre). Le plein fait, le voyant moteur ne s'allume plus. Ce que j'ai pris pour de l'huile était en réalité du liquide de refroidissement qui a terni dans le radiateur + migration de matière des durites (pas de circulation du fluide pendant un bon moment).
3. Le collier élastique qui tenait la durite semble ê le responsable principal.
4. La durite qui a lâché est en fait le circuit de réchauffage du carbu.
5. Aucun organe mécanique n'a été touché, le moteur a juste un peu chauffé le temps que je rentre (6km seulement en 2x pour laisser refroidir).

La surpression qui a conduit au débranchement serait lié à un petit bouchon qui se serait formé dans ce circuit en dérivation du fait de la stagnation de la moto et de la diff de T°C extérieure (froid cet hiver et 25°C dimanche dernier). Qd le caillot est parti, le changement soudain de pression dans ce circuit a débranché ma durite (semblable à 1 coup de bélier dans une canalisation). Le vase d'expansion servant à éviter ce Pb ne fonctionne que sur le circuit principal de refroidissement liquide et donc est inopérant sur cette boucle autour du carbu, qui plus est avec des durites de plus petits diamètres.

Demain : essai plus long pour voir si le moteur ne chauffe pas exagérément (nouvelle segmentation) et dégraissage/nettoyage complet du pneu arrière et de l'arrière de la bécane avant remise en main.

TOUT EST BIEN QUI FINIT BIEN

Eh bein, c'est plutôt rare comme cas non???

Content pour toi
Le Minareli doit bien pouvoir supporter quelques kms en légère surchauffe, il est réputé costaud, et il a pas tourné sans huile donc tout va bien
Si ta moto sortait de révision, ton concess peut absolument pas dire que ca "pourrait" venir de chez lui le souci, le coup du caillot de "j'sais pas quoi" qui bouchonne la tuyauterie p'y qui lâche d'un coup en créeant une surpression, bof bof, pas impossible mais bof bof quand même

Ça c'est une bonne nouvelle !!!!

Content pour toi
Le Minareli doit bien pouvoir supporter quelques kms en légère surchauffe, il est réputé costaud, et il a pas tourné sans huile donc tout va bien
Si ta moto sortait de révision, ton concess peut absolument pas dire que ca "pourrait" venir de chez lui le souci, le coup du caillot de "j'sais pas quoi" qui bouchonne la tuyauterie p'y qui lâche d'un coup en créeant une surpression, bof bof, pas impossible mais bof bof quand même

est ce que ce "caillot" ça ne pourrait pas etre une utilisation abusive de pate d'étancheité qui est parti dans le circuit de refroidissement ? parce que le changement de T° , faudrait que le LDR cristalisse

Mouais-mouais

Moi, j'pense que C le collier élastique de la durite qui a glissé et puis C tout...
Pt-ê une petite surpression passagère dans le CdR car la moto n'a pas roulé.
ça a sauté qd j'ai mis du gaz sur la rocade.

Bref, moto récupérée aujourd'hui et pas de Pb

es ce que le liquide refroidissement a été remplacé lors de la dernière révision ?

Non l'huile moteur si j'ai bien suivie

S, si tous les liquides ont été entièrement purgés et rempli à nouveau.
ça me fait penser que su pu été 1 bulle d'air.

M'enfin, ce soir la moto marche impec. Je viens de rentrer avec...

Juste eu un calage en engageant la 1ère au feu vert (pas compris, j'avais pas embrayé encore).
J'ai l'impression qu'il faut mettre plus de gaz pour démarrer par rapport à avant la révision moteur, mais C pt-ê du aux segments neufs qui accrochent plus la paroi du cylindre.
C surtout sensible à bas régime.

En tout cas, les perfs sont là : 130km/h compteur presque facile 1x chaud.
La 5ème tracte mieux qu'avant je trouve et la 6ème s'écroule moins.
Elle tient bien dans les hauts régimes et l'allonge caractéristique du moteur est bien présente à nouveau (surpris plusieurs fois par le shift-light réglé à 10500tr/min).
Faut dire aussi que le garage m'avait collé une huile plus visqueuse depuis l'automne pour limiter la petite fuite d'huile interne du à l'ancien joint de carter papier (précisément celui à changer qui m'allumait le voyant d'huile avant la révision).

Enfin voilà, j'suis content de retrouver mon 2-roues en 2013 : l'an dernier à la même époque, je me souviens que je venais de recevoir mon nouveau casque (commandé pour Noël 2011 ndlr).
A ce train là, le début de saison 2014 ce fera en septembre.
Bonne soirée

Enfin prêt pour les balades alors

Oh oui, reste à avoir le temps pour rouler (horaires galère) et une météo arrangeante...

Aussi, j'voudrais bien arriver à sortir mon projet de module éclairage moto en 2013...
Pour moi et ma compagne, C vraiment la course contre la montre cette année.

Courage pour ton projet Il est sur un autre post il me semble

Merci pour ces encouragements.

Maintenant, je regarde mes durites avant de démarrer : vous avez dit parano Ah AH AH
ça devrait me passer...

Mon projet de module est sur le topic de ma monture :
hurricane-bike-125.motards.net/t31p30-derbi-gpr-125-4t-2009-saison-2013

A+