{22-06-2013} Ballade dans la pleine d'Alsace

Je suis bien rentré, merci à tous pour cette balade !!!! 
Cette ma fais du bien  et ça m'a permis de décompresser.......

Aha mehdi tu as enfin récupérer ta belle italienne  

Oui, mais j'ai fait des bobos à ma Rs4..... ( c'est de ma faute, j'ai le con !!!! )

Eh oui des choses qui arrivent... Sa t'empêche pas de rouler au moins

LIBELLS 38 a écrit:Oui, mais j'ai fait des bobos à ma Rs4..... ( c'est de ma faute, j'ai le con !!!! )

Ce ne sont que quelques égratignures de plastique, 3 fois rien
Et oui même pour les 30-50 ans nos machines nous donnent parfois l'impression d'en avoir 16-18, c'est tentant de faire mumuse, et on aurait tort de s'en priver...
Nos bécanes font entre 130 et 180 kgs, jusqu'à un certain angle on s'en rend pas compte (merci les pneus et les amortisseurs), mais quand elles se couchent à très faible allure tu peux rien faire, j'en ai fait l'expérience dans la gadoue cet hiver, totale perte d'adhérence des pneus et pouf par terre comme une andouille

Medhi a voulu nous faire une demo de drift après avoir vu les stunter de chez dafy
Heureusement sans gravité

LIBELLS 38 a écrit:Oui, mais j'ai fait des bobos à ma Rs4..... ( c'est de ma faute, j'ai le con !!!! )

rien de grave , c'est fait pour vivre , elle en verra encore d'autres , à moins de la laisser sous cloche

Le plus important c'est que tu n'a rien  et Sylvain c'etais avec la WRX que ta glisser ?

J'ai regarder le prix des carénages + les autocollants c'est quand-même 140€.....

C'est pas donné un carénage. Franchement moi si j'étais toi je m'embêterait pas trop. Un p´tit coup de spray la dessus et hop. Le carénage n'a rien donc le change pas

Ouaip,

bien rentré quoique 1 poil crevé (vu ma semaine de labeur aussi). Super balade !
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@Mehdi : tes attaches n'ont rien, donc 1 coup d'antiraillures pour plastique +spray + polish et tu récupères le truc sans Pb.

ça m'est aussi arrivé de coucher la bécane au début (mon pied a ripé dans le garage et pouf, oh le c**)
Les points exposés sur cette machine sont : embouts de guidon et cocotes, sélecteur/levier de frein Ar, attaches déportées des carénages.

Sinon, le remède : Crash protect RS4-125
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A+

Ah mince Mehdi...

Mais je rejoins les autres, si tes attaches n'ont rien, ne change pas, ce sont des frais inutiles, et ça évitera de recommencer à la prochaine chute;)

J'avais cru comprendre lors de la sortie d'octobre 2012 que ton objectif était de t'améliorer dans les cols, et plus tu vas tenter, plus le risque de glisser sera grand, donc attends la prochaine où tu explosera le carénage comme il faut.

Je te le souhaite pas, mais ça va très vite, on est quelques uns à bien le savoir:affraid:

Merci à tous pour vos bons conseils, mais je compte les changer plus tard.... ( C'est mon petit bébé et en plus je suis un peu maniac.... )

Comme dit plus haut, pense aux Top Blocks 

Les top blocks pour la Rs4 quand même cher.....
Il y a que 2 modèles, un à 176,96€ et autre à 162€ sur eBay. (Sans les frais de port)

Un carter ouvert & tu en as vite pour ton prix mais en même temps, comme marqué plus haut, vaut mieux ne pas la coucher la moto

@Libells : bien que l'on ait la même partie cycle, je ne peux monter aucun protège-carter sur ma GPR (du fait du dessin des carénages justement) et crois-moi ça me stresse de la coucher 1 jour (j'touche du bois...).

Sérieux, C la 1ère chose à mettre sur une moto : les top-blocks !!!
ça évite bcp de frais et tu roules plus serein (moins de dégât sur chute bénigne).
1 bon invest

Ont verra bien, peut-être un jour j'en mettrais sur ma Rs4 mais pas tout de suite..... ( Ma priorité c'est changer mes carénages...)

AxR a écrit:@Libells : bien que l'on ait la même partie cycle, je ne peux monter aucun protège-carter sur ma GPR (du fait du dessin des carénages justement) et crois-moi ça me stresse de la coucher 1 jour (j'touche du bois...).

Sérieux, C la 1ère chose à mettre sur une moto : les top-blocks !!!
ça évite bcp de frais et tu roules plus serein (moins de dégât sur chute bénigne).
1 bon invest

 AxR oui je veux bien te croire que ça te stress , je vais aussi investir dedans pour la Z car j'ai quand même faillit la coucher deux fois ...

Les top blocs sont tout de meme tres chers pour un bout de caoutchouc.

j'avais lu à quelque part que les top blocks pouvaient fausser le cadre lors des grosses chutes

Ca ce n'est pas impossible...

je parle des top bloc en general,ils sont chers,il faut compter au minimum une centaine d'euro.